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                北京将修直达台湾高铁

                时间:2016-04-15 10:38:33 来源: 火车网 火车票预订

                  据最新消息,北京将修直达台湾高铁,中国新公布的“十三五计划”中,预计要建设北京至香港及台北的高速铁路通道,掀起两岸三地热议。下面,我们一起来关注北京将修直达台湾高铁最新消息。

                  北京将修直达台湾高铁

                  3月5日,中国国务院公布第十三个五年规划纲要草案(2016至2020),简称“十三五计划”,其中,将建设北京至香港及台北的高速铁路通道,引发广大关注。

                  这项计划预计将贯通哈尔滨至北京—香港(澳门)、上海—昆明等地的高速铁路通道,并建设北京—香港(台北)、北京—昆明、重庆—厦门等共8条高速铁路通道,强化并拓展各区域的连结。

                  草案中提到的“北京—香港(台北)”高铁,实为北京至福州“京福铁路”的最后延伸。京福铁路沿途行经天津、河北、山东、江苏、安徽、江西、福建,已于2015年6月通车。

                  如果福州至台湾段建设完成,将形成“京福台快速铁路通道”,使中国与台湾直接相连,两岸沟通将更为便捷,但也可能引发两岸国安危机。

                北京将修直达台湾高铁

                  除此之外,先前的“十二五计划”中,已有跨越台湾海峡的“京台高速公路”(编号G3)交通计划,由北京经河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建等地,再由福建建设台湾海峡隧道通往台湾。目前除北京至天津段仍未完工,其余路段皆已通车,而福州至台湾段因政治因素及技术问题等,暂无开工可能。

                  北京将修直达台湾高铁非中国说了算

                  中国(福建)自由贸易试验区平潭片区管理委员会主任指出,大陆方面已规划3个通道,都将透过“海峡隧道”贯通。目前最受专家青睐的北通道,选址从平潭到桃园,隧道总长126公里。

                  他补充,经过多年技术论证及研讨,现在对海底深度、地质地貌情况掌握得比较齐全,因此技术上不成问题,主要取决于台湾方面。

                  事实上,台湾新竹到福建平潭间约130公里,是台湾海峡最短距离,而全世界现役最长交通运输海底隧道,仍是日本连接本州和北海道的青函隧道(Seikan Tunnel),全长53.85公里,但海底部分仅23.3公里。

                  对此,据《联合报》报导,台湾陆委会表示,如果中国大陆希望跨海兴建高铁至台北,除工程技术、营运安全及成本考量等事项外,更涉及国家安全、民意反应和两岸互动等复杂问题,并非中国一方的说法即可规划。

                  北京将修直达台湾高铁,台湾交通部表示应由陆委会先与对岸沟通,再来研究可行性;尤其技术难度高,经费庞大,落实没那么容易。


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